自転車輪行袋について

輪行あれこれ

モンベルのクイックキャリーと結束バンドの

組み合わせ

３１９グラム

オーストリッチL-100とエンド金具の

組み合わせ

４２３グラム

オーストリッチの最軽量の袋よりもモンベルは

輪行時の手数が少なく、袋も軽量、コンパクトです。

前輪をはずすだけなので、新幹線や特急の場合は

原則最前列や最後列の車両の端に置かないと

迷惑になるなど、気はつかいます。TPOに応じて。

(後輪を固定して縦に置くなど裏技も…)

他の持ち物として

フロントエンド用の「用心棒」

ペダルを外すアーレンキー

100グラム

ペダルは飛行機輪行で一度外すとホイールとの干渉を防ぐため

にもはずさないと気持ち悪くなってきて…(..;)

これもモンベルの輪行袋の場合は左ペダルだけはずせば良いの

で手数が少なくて良いです。

他にオーストリッチの場合は、一般にはフリーカバーとチェー

ンカバーも必要になります。

ちなみに飛行機輪行時のオーストリッチOS-500は

これです。

2キロ　しかし不思議と重量を感じません

歩きやすさは、上の２つの輪行袋より良いくらい

です。

これを書くきっかけは、自分の肋骨の痛みと

九州ヘルウィーク後の輪行のときの経験からです。

(あっという間に輪行作業を終えた方がいらっしゃった…)

今は下記のような袋が、非常にうらやましい～です

プレミア パネルガードバイクケース キャスター付

 

 

SCICON （シーコン） AEROCOMFORT PLUS 

 

しかし決して買いません。価格高いし…

(普段の置き場所に困り、家族からブーイングの嵐…の予感)

^^;