早朝、高崎を出ます。 曇り、雨が今にも降りそう。 午後4時くらいから雨の予報です。 旧碓氷峠に入って上っていくと、めがね橋が見えてきます。 ここで昨日からの課題が。 それは、シートポストが落ちて、サドルの高さが低くなってきます。昨日から何回も調…

今回の趣旨はサイクリングロードをつないで日本海まで。景色は良いです！ 朝早く起きたのですが、葛西臨海公園駅まで輪行し、その後ナビが機能しなくて手間取りました。東京は海外より難易度高い？……笑 結局１０時前に出発して高崎まで来ました。 142キロし…

昔から、日本国内はロードバイクで旅に出ていました。 およそ一週間ほどの休みを春に職場でいただいていました。 短期間のロード旅ですので、伝統時な４バックの自転車旅であるキャンピング旅と違って、およそ２倍の距離を走れる、軽装備で煩わしさが少ない…

前日午後３時に千歳空港に着きました。 午後５時ごろに、家族に迎えに来てもらってから帰宅。 輪行した自転車は、油圧ディスクブレーキなのでブレーキの固着を防ぐために早々に 組み立てて、その横でサイクリング用のロードバイクを整備します。 寝る時間が…

ラオスから帰りの帰路について 前回ラオスから帰ったときもそうですが、韓国ソウルの仁川（インチョン）国際空港経由で札幌千歳空港着でした。単純に安さにひかれて。航空会社も違う会社でしたが両方とも韓国の会社です。 そうすると当然ラオスからの帰路の…

さようなら 鮮烈な思い出のタイ、ラオス！

今までビェンチャンに来たことがある人が感じたビェンチャンと今私が見ているビェンチャンは大きな印象の違いがあるのかもしれない。 私が聞いていたビェンチャンと大きく違うからです。 なぜこうも信号がないの？車が多すぎて向こう側に渡れないよ。タイの…

何か長かったようで、短かったような。 走ってしまうと悲しいような…… 帰っても走りは続けていこうと思っています。 何とか走りきれました。 ありがとうございました。 (^^)/ 昨晩はタイバーツを使いきるために、ホテル横の日本料理店で少しぜいたくをしまし…

今日はウドンタニーに連泊なので身体を休めています。少し横道にそれて 外国を自転車なんて物好きじゃない？ なぜ？ に今思っていることを…… 去年、ある方からなぜ札幌サイクリングクラブをつくろうとしたのかと聞かれたのですが、そのことにも少し触れてみ…

午後2時に着きました。 けっこうアップダウンがありました。 最後パンクしないように気をつけましたが、残り4キロで雨にあたりました。30分待てばたいていあがるのですが、近いのでそのまま走ってしまいました。 今日は一枚も写真がありません。 (._.) 何と…

タイ東北部は、街やお店が少なく結果宿泊地も少なく、土地も牛、水牛が道のすぐそばで草を食べていたりの荒れ地が広がっている景色がふつうです。 今日も、ウドンタニーまで二日かけて残りおよそ190キロを走るわけですが、選択肢は二つしかありません。 コー…

122キロ何とか走り午後3時前にバンガローに入りました。 最後500メートルでパンクのおまけ付きでした。今回、ノーパンクかなと期待した直後こうなりますよね。笑 一つ勘違いをしていました。一日少なく見積もっていて、ウドンタニーまであと二日間、100キロ…

コラート（ナコーンラーチャシーマ）に来ています。 昨日はコラートまでの86キロを走りました。追い風にも助けられたのでしょうか、１月のときには夕方に着いたのですが今回はいつものとおり1時過ぎに着きました。しかし、腰、膝に疲れがたまっているようで…

パクチョンにいます。 1月にアユタヤから二日後に宿泊した場所です。 ここからは2号線を北上してビェンチャンに行きます。 昨日は、一昨日に引き続いてスマホのシム通信会社が原因でしょうか、電波が繋がらなくなって、レザインのメーターも再度とんでしまい…

昨日が69キロ、今日が88キロ なぜか南下しています。理由はまだ2週間あるので……ぐるっと遠回りしています。 今日の途中、レザインのサイコンがエラーになってしまい、走行記録がとびました。 そのため、今日の記録はGoogle Mapsからになってます。レザインの…

この二日間、両方とも52キロと走行距離は短いのですが、かなりの手ごたえ。特に今日は。 タイは道路の作りが違うのかな。例えば今日はひたすらジェットコースターのような道が40キロ以上も続きました。峠がなく、急激に下った瞬間に再度急激に上ります。車の…

日本人の愛想の良さと、タイのそれとは感覚が違うことは、何となく分かります。 スコータイは観光地なので、目が合ったときの笑顔がありますが、今日走って60キロ来た所は観光地ではなく、しかしそれなりに地元で賑わっている場所で……そういう所は正反対に近…